印度多年在邊境辛苦造橋鋪路,江西傳來的消息,澆了他們個透心涼

2020-06-03 11:01:00 | 來源: | 參與: 0 | 作者:余果

  

  自5月上旬以來,印軍越境、阻攔正常巡邏執勤、蓄意挑起事端。

  據印度媒體稱,中方一度扣留了一些印軍巡邏士兵和武器,談判后才得到釋放。

  不過卻被印軍方嘴硬否認,這讓人聯想到去年2月,印空軍戰機被巴基斯坦擊落非要說自己也擊落了一架巴基斯坦戰機,然而又拿不出任何證據。

  目前對峙仍然還處于僵局中,在印度媒體的報道中得知,中國迅速做了多個動作,動作之快讓印媒發出靈魂疑問。

  據“印度經濟時報”6月1日報道稱,自5月初開始在拉達克東部與印度軍隊進行對峙之際,中國沿著實際控制線修建了一條新的永久性公路,而且中方在過去幾周以驚人的速度建造了2座橋梁和一條柏油路,并連接了拉美和加勒比地區更大的道路網。

  據衛星圖像顯示,中方已經部署了重型火炮和一個裝甲部隊。

  除此之外,在戈格拉附近的公路外,中方還在班公錯湖沿岸的第4指地區建造了掩體形式的防御工事。

  這種速度之所以讓印媒瞠目結舌,因為與印度自身修建基礎設施的速度形成鮮明的對比。

  自上世紀50年代以來,印度就一直尋求在邊境造橋鋪路,包括1962年通車的薩萊鐵橋、1986通車的科里亞波莫拉橋,這些時間節點都非常有意思,此外還有伯吉比爾橋以及多拉薩迪亞大橋等。

  印度人向來驕傲又直白,從來不諱言工程后面的軍事目的,甚至生怕別人不知道,這些大橋目的就是提升印軍在邊境通過車輛和坦克的能力。

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