讓步了?美國航班終于被允許飛中國了!細看規則白宮臉要綠了

2020-06-06 14:03:16 | 來源: | 參與: 0 | 作者:強國新武器

  

  近日,在病毒期最早采用斷航措施的美國開始為航空公司生存著急上火了。

  美國政府給航空公司的援助資金已經耗盡,大型航空公司到了破產邊緣,有兩萬名航空公司員工可能會失業。

  特朗普原計劃讓航空公司在5月中旬全面復工,并把與中國復航看成是挽救美國航空公司的救命稻草。

  中國民航局出于美國病毒嚴峻等原因,否決了美國要在6月1日通航的要求。

  自此,中美上演了一場一波三折的通航大戲,美國先決定要暫停中國航空公司飛往美國的定期航班,接著中方公布了“全球復航”決定,美國隨后又宣布放棄禁止中國定期客運航班的決定。

  6月3日,美國交通部為了施壓中方,宣布自6月16日起將暫停中航司飛往美國的定期客運航班。

  有意思的是,美國交通部在命令中明確表示這一決定是“隨時可以修改、撤銷的命令,而無需聽取意見。”

  美國方面的意思就是給中方民航局10天時間來做出讓步,必須允許美國航班也能復飛中國。

  結果只等了10來個小時,中國民航局就宣布了新的措施,美國航空公司的航班終于可以飛往中國了。

  民航局規定:有條件地適度放寬外國航空公司國際客運航班限制,所有原來未被允許通航的外國航空公司都能選擇一個中方具備接收能力的口岸城市通航,每周運營的國際客運航線航班為一班,這意味著中方允許美國航空公司復飛中國了。

  中美恢復航班是大勢所趨,但美國畢竟是全球病毒最嚴峻的國家,而且病毒出現了長期化的趨勢。

  中方此次公布的規定讓美國人喜出望外,有人甚至認為是做出了讓步,然而白宮細看?規則?臉又要綠了。

  因為民航局的新規還一條規定,對外國航空公司設計了一個獎勵和熔斷機制:外國公司的航班剛開始一周只允許飛一班,如果入境乘客的核酸檢測結果連續3周為零的,就會增加一個航班;一旦發現有確診患者超過一定數量,則會再次暫停航班。

  民航局等于把球踢到了美國一邊,既滿足了美國的通航要求,同時給美航司一個考核指標。

  如果美國真的能夠確保航班的安全,兩國通航規模就會越來越大,不但可以幫助美國航空公司盈利,還能為兩國經貿合作做出貢獻。

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